发布时间：2023-11-03来历：中汽协会技能部
11月3日，2023中国汽车软件年夜会于上海嘉定乐成举办。本届年夜会以“聚软件之力，创数智将来”为主题，共设置了“1场年夜会论坛+4场主题论坛+5年夜亮点发布和同期勾当”，堆积了主管部分带领、海内外企业首脑、财产链上下流精英、专家学者总计500余人，缭绕聪明车联、基础软件、工业软件、汽车操作体系等行业热门、重点话题睁开了深切会商。2023中国汽车软件年夜会不仅是一场会聚了全世界汽车软件行业精英的顶级嘉会，也是一个为软件范畴从业者量身定制的交流与沟通平台。
本届年夜会由中国汽车工业协会（如下简称：“中汽协会”）主理，中汽协会下属单元中德智能网联汽车推广运用中央、上海智能汽车软件园配合承办，中汽协会软件分会、中汽协会智能网联汽车分会、中国汽车工程学会汽车基础软件分会协办。作为官方媒体，汽车纵横全媒体对于本届年夜会举行全方位报导，主流媒体同步对于本届年夜会举行深度报导。
跟着汽车财产数字化转型的深切成长，汽车软件正饰演着愈发主要的脚色。从国度层面来看，对于“软件立异，软件赋能”的器重水平也日渐增长。早前，国度就提出“要打好科技仪器装备、操作体系及基础软件国产化攻坚战”；工信部等当局部分也为汽车软件成长推出了系列相干举措。这为汽车软件成长创造了优良的营商年夜情况。
但另外一方面，当前汽车软件业成长面对着很多新挑战。例如自立立异能力不足、高端人材欠缺、缺少同一的行业尺度等。于此配景下，举办一场高程度的中国汽车软件年夜会对于促成行业成长具备主要的实际意义。
共创、共建、双赢，打造数智新将来
于电动化、智能化及网联化趋向下，汽车软件已经经成为汽车技能改造及成长的焦点驱动力之一。对于在我国汽车财产而言，晋升汽车软件技能及办事能力，已经成为实现前进及成长的必经之路。
11月3日上午，以“聚软件之力，创数智将来”为主题的年夜会论坛聚焦在汽车软件最新技能、运用及成长趋向，从聪明车联、基础软件、软件开发运用及汽车工业软件等热门议题睁开了深切切磋。
世界数字经济构造、达沃斯世界数字经济互助论坛主席李晶，上海市嘉定区副区长曹发山，中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋，开放原子开源基金会秘书长冯冠霖别离于会上致辞。论坛由中汽协会秘书长助理兼技能部部长王耀主持。
世界数字经济构造、达沃斯世界数字经济互助论坛主席 李晶
“只有经由过程互助，咱们才能更好地应答全世界性挑战，鞭策数字经济可连续成长。”李晶暗示，汽车软件的立异将鞭策汽车行业数字化转型，为智能出行提供更多可能性。中国汽车软件年夜会作为一个主要平台，有助在增强汽车软件范畴的国际交流与互助，鞭策全世界数字经济成长。
上海市嘉定区副区长 曹发山
曹发山致辞时暗示，“数据决议体验，软件界说汽车”已经经成为汽车行业的共鸣。上海嘉定将继承高举“汽车嘉定”旗号，自动适应汽车财产厘革趋向，阐扬庞大战略赋能、财产生态完整、政策效益叠加等上风，设置装备摆设世界级汽车财产焦点承载区及世界智能网联汽车立异高地。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋
付炳锋代表中汽协会向行业倡议了三个发起：一是对峙机制共创，促成“产、学、研、用、金”高程度联动，阐扬企业主体作用、协会平台作用，广泛会聚海内外汽车行业气力，深切推进汽车软件技能立异及运用，促成智能网联汽车成长；二是对峙生态共建，跨界协同，以“芯片+操作体系”为焦点，以跨财产基础平台为载体，构建开源开放、互助同享、网状互联的新兴财产生态系统；三是对峙互助双赢，深化汽车软件范畴的开放互助，进一步增强科技交流，促成差别路径、贸易模式、技能包涵等方面互鉴互享，实现开放包涵、互利双赢的成长场合排场。
开放原子开源基金会秘书长 冯冠霖
“当前，汽车软件正由关闭逐渐走向开放，拥抱开源是年夜势所趋，开源的气力将鞭策汽车软件更快、更好成长。”冯冠霖暗示，开放原子开源基金会一直秉持开放、同享、立异的理念，鞭策开源软件成长。
年夜会上，中国工程院院士、车辆工程专家、中国工程院副院长钟志华，中国工程院院士、清华年夜学车辆与运载学院传授李克强两位学界权势巨子，为智能网联汽车和工业软件怎样高质量成长提出了主要建议。
中国工程院院士、车辆工程专家、中国工程院副院长 钟志华
钟志华暗示，汽车软件成长需要成立于硬件基础之上，需要多学科跨行业协同。汽车软件成长是一个持久艰难的使命，不克不及急在求成。于成长历程中，既需要体系地经营，也需要以点带面，还有需要换道超车。他认为，增强当局指导、企业主导，成立“政、产、学、研、用、金”六个范畴的协同攻关机制，是配合推进汽车软件要害技能攻关及财产化康健成长的要害。
中国工程院院士、清华年夜学车辆与运载学院传授 李克强
对于在怎样高质量成长智能网联汽车财产，李克强提出了五点建议：一是要增强顶层设计的经营，抢抓智能网联汽车网联化、智能化的窗口期；二是要聚焦洽商问题，促成前瞻、共性和平台等焦点技能研发；三是增强行业互助，打造多范畴多主体介入的“网状生态”；四是践行“中国方案”，成为全世界技能趋向创始者与引领者；五是需要研究切合国度安全及产物范围化承认的相干规范、技能尺度，实现汽车的收集安全、数据安全，真正意义上晋升中国尺度。
中国汽车工业协会软件分会理事长、中汽创智首席履行官 李丰军
关在怎样构建汽车软件生态，中国汽车工业协会软件分会理事长、中汽创智首席履行官李丰军则是对于行业面对的挑战及问题举行了梳理，并提出了四条对于策：一是软件公司必然要晋升本身产物的立异力，同时加年夜与“政、产、学、研、用、金”六年夜范畴的互助；二是经由过程行业构造不停鞭策软件尺度的制订，构建生态系统；三是成立评估及挑选系统，防止行业内扎堆内卷；四是增强人材造就，例如派出企业里的技能主干举行汽车软件及基础软件共性技能的于线讲课。
年夜会论坛时期，中国汽车工程学会汽车基础软件分会副秘书长陈俊伊以《行业聚力，参考架构2.0引领软硬交融生态》为题发表了主题演讲。岚图汽车科技有限公司首席技能官汪俊君、西门子数字化工业软件汽车及交通运输行业副总裁张先宏、东软睿驰汽车技能（上海）有限公司总司理曹斌、姑苏智行众维智能科技有限公司总司理安雄伟及莱科德信息科技中国CTO孙川翔则以本企业为例，就当前汽车软件行业的成长趋向及将来标的目的举行了深切切磋，为软件范畴企业的高质量成长提供了名贵建议。
三年夜“开源”、两年夜发布，共建软件成长之路
与此同时，2023中国汽车软件年夜会还有进行了多项同期勾当，重磅发布多项主要研究结果及行业共鸣。
《中国汽车工业软件成长设置装备摆设白皮书》正式发布
会上，中汽协会正式发布《中国汽车工业软件成长设置装备摆设白皮书》（如下简称《白皮书》）。据悉，《白皮书》由优异企业代表及专家配合介入体例及评审，从多维度阐发了行业趋向，总结了我国汽车工业软件财产的成长近况、存于的问题，并提出响应的建议，对于汽车工业软件当下利用、将来场景及人材计划作出了前瞻指导。《白皮书》的发布，将进一步推进工业软件尺度及规范的同一，凝结行业聪明，实现汽车财产链、立异链、价值链的进级再造，助力我国汽车财产转型进级及更高质量成长。
新一代车路协同开放路侧操作体系
“同志”OS操作体系正式发布
软件赋能网联生态，是智能网联及聪明交通的魂灵。本届年夜会上，新一代车路协同开放路侧操作体系“同志”OS操作体系正式发布。该操作体系是针对于今朝车路协同缺少操作体系，而且焦点软硬件被外洋垄断的环境，由上海国际汽车城及互助伙伴一路，基在“双智”试点研发了可适配国产处置惩罚器及软件生态的路侧操作体系，撑持多模态的生态开发，为后续的开放运用生态成立了本色性基础。
中国汽车软件开源生态平台启动典礼
《中国车用操作体系开源共建规划》签约典礼
《主动驾驶开源生态共建》签约典礼
值患上存眷的是，中国汽车软件开源生态平台启动典礼、《中国车用操作体系开源共建规划》签约典礼和《主动驾驶开源生态共建》签约典礼三个与“开源”有关的典礼也于本届年夜会上同台进行。此中，中国汽车软件开源生态平台启动后，将联袂全世界的开发者、利用者、互助伙伴共筑一个有生命力的开源社区，踊跃鞭策中国汽车软件行业规范和尺度化程度设置装备摆设，配合推进科技立异高质量成长及产物化落地运用，打造开源共建、结果同享、互助双赢的汽车软件财产极新生态。
财产各界联袂，共建软件成长新生态
当前，智能化、网联化成长鞭策汽车及智能终端加快交融。以汽车与智能终端互联、数字车钥匙等为代表的聪明车联财产成长驶入了快车道，汽车正从万物互联走向万物智联。怎样促成多方协同成长，防止生态碎片化及推进技能尺度的同一，成为汽车行业亟待解决的问题。
11月3日下战书，年夜会同步进行了四个主题论坛。
主题论坛一：交融创智，智联将来
于“交融创智，智联将来”主题论坛上，一汽研发总院软件工程研究院副院长吕贵林，中国信息通讯研究院泰尔终端试验室副主任果敢，上海嘉峪智能科技有限公司CEO谢一生，中国挪动集团级首席专家、中国挪动聪明家庭运营中央交融通讯体系部总司理程宝平，华为终端BG聪明出行总司理徐镜进，德赛西威车联网事业部研发总监朱世勇，上海银基信息安全技能株式会社总裁尤其助理汤驰，轶群半导体（上海）有限公司资深产物司理林海燕，博通无线链接事业部总监沈震栋别离发表了主题演讲。与此同时， ICCE财产立异实践奖颁奖典礼也于本次论坛上举办，共19家企业得到了此奖项。付炳锋于本场论坛上发表了出色致辞，聪明车联财产生态同盟副秘书长任锋主持论坛。
主题论坛二：汽车操作体系“芯”成长
于“汽车操作体系‘芯’成长”主题论坛上，预会佳宾聚焦汽车财产深度厘革对于车载芯片与车用操作体系的机缘及挑战，并同享了焦点部件的研发结果及经验，为财产成长孝敬诸多聪明气力。电子科技年夜学嵌入式软件工程中央主任罗蕾，蔚来汽车SkyOS首席架构师、数字架构资深专家罗金华，国汽智控联席CEO丛炜，中汽创智平台软件开发部副总司理严俊杰、普华基础软件副总司理兼战略研究院院长张晓先、经纬恒润产物线总监杨强，芯驰科技产物与市场总监张曦桐，中科创达智能汽车事业群第一事业部副总司理陈凯，芯旺微电子产物总监卢恒洋等均于论坛上发表主题演讲。上海国际汽车城 (集团)有限公司党委副书记、总司理潘晓红及中汽协会副秘书长杨中平深度介入并于该论坛上致辞。中国汽车工业协会充电同盟副秘书长仝宗旗主持了本场论坛。
“智能重塑生态，软件赋能转型”及“共启汽车工业软件新征程”两个主题论坛也同期举办，预会佳宾配合聚焦“软件界说汽车”鞭策构建汽车智能化新生态、汽车工业软件于鞭策汽车智能制造转型进级中阐扬的主要作用等话题睁开了深切交流。
主题论坛三：智能重塑生态，软件赋能转型
此中“智能重塑生态，软件赋能转型”主题论坛上，同济年夜学汽车学院传授朱西产、蔚来汽车有限公司高级总监黄亮、零束科技有限公司软件平台和解决方案总监承建兴、华为技能有限公司智能汽车解决方案软件平台部部长崔爱国、宁德时代（上海）智能科技有限公司首席技能官蔡建永、德勤中国治理咨询总监全面、年夜陆集团车联网与架构事业群中国区首席工程师丁年夜宇、易特驰汽车技能有限公司虚拟化技能专家叶舒、姑苏智行众维智能科技有限公司副总司理付耿、科世达（上海）治理有限公司开发四部部长程晖做了主题演讲。李丰军于该论坛上致辞。德国汽车工业协会中国区副总裁、中德智能网联汽车推广运用中央项目结合治理办公室主任张琳主持论坛。
主题论坛四：共启汽车工业软件新征程
而于“共启汽车工业软件新征程” 主题论坛上，山东山年夜华天软件有限公司副总裁李建勋、上海适途科技软件有限公司技能副总方文华、武汉天喻软件有限公司汽车行业资深参谋专家黄河、湖南迈曦软件有限责任公司开创人崔朝阳、北京科思诚科技有限公司技能总监敬伟峰、新迪数字技能有限公司CTO陈志杨、年夜捷智能科技（广东）有限公司副总司理易建业、倍睿软件（上海）有限公司功效安全金年会体育产物总监戴兵及上海同星智能科技有限公司CMO罗伟光从差别角度对于怎样加速软件国产化程序、提高自立可控能力等话题举行深度切磋。据悉，本场论坛由中国汽车工业协会软件分会履行副秘书长尤强主持。
软件立异，为汽车赋智；软件运用，为企业赋值；软件融通，为财产赋能。2023中国汽车软件年夜会，夸大政产学研用金高程度联动、生态共建互助双赢，协同推进智能网联汽车立异及成长。于当日薄暮，2023中国汽车软件年夜会落下帷幕，年夜会时期发布的重磅结果及业内佳宾分享的主要看法，将连续于中国汽车软件推进“强魂”步履的进程中阐扬主要作用。
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